1、對(duì)于運(yùn)用空調(diào)膨脹閥的冷凍機(jī)組，回液與空調(diào)膨脹閥型號(hào)規(guī)格挑選和操作失誤密切相關(guān)?？照{(diào)膨脹閥型號(hào)規(guī)格挑選過(guò)大、氫壓設(shè)定并不算太大、溫度感應(yīng)器包安裝方法不正確或隔熱保溫綁扎毀壞、空調(diào)膨脹閥無(wú)效都很有可能造成回液。

2、對(duì)于運(yùn)用毛細(xì)管的小冷凍機(jī)組而言，加液太多會(huì)導(dǎo)致回液。蒸發(fā)器起霜情況嚴(yán)重或風(fēng)扇常見問(wèn)題時(shí)熱傳導(dǎo)降低，未蒸發(fā)的液體會(huì)導(dǎo)致回液。溫度常常波動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)膨脹閥體現(xiàn)無(wú)效而導(dǎo)致回液。

對(duì)于回液較難避免 的冷凍機(jī)組，安裝氣液分離器控制可以有效阻止或降低回液的傷害。

1、制冷機(jī)組內(nèi)的潤(rùn)滑油脂明顯出泡的情況叫帶液運(yùn)作。帶液運(yùn)行的出泡情況可以在油視鏡上清楚地觀察到。根本原因是潤(rùn)滑油脂中溶化的以及沉在潤(rùn)滑油脂下面了許多的制冷劑，在壓力突然降低時(shí)突然煮沸，并導(dǎo)致潤(rùn)滑油脂的出泡情況，很容易導(dǎo)致液擊。

2、制冷機(jī)組安裝曲軸箱通風(fēng)電加熱裝置機(jī)器設(shè)備（家用熱水器）可以有效防止 制冷劑遷移。短時(shí)間待機(jī)，維持曲軸箱通風(fēng)電加熱裝置機(jī)器設(shè)備通電。長(zhǎng)期性待機(jī)不用后，運(yùn)行前先升溫潤(rùn)滑油脂許多或十幾個(gè)小時(shí)?；貋喖毙约毙灾夤苎椎郎习惭b氣液分離器，可以提高制冷劑遷移的摩阻，降低遷移量。

1、當(dāng)制冷機(jī)組比蒸發(fā)器的位置高時(shí)，垂直回亞急性急性支氣管炎上的輸油泵彎是不可或缺的。輸油泵彎要盡可能緊湊，以降低存油。輸油泵彎正中間的間距要合適，回油彎的數(shù)量比較多時(shí)，理應(yīng)彌補(bǔ)一些潤(rùn)滑油脂。 

2、制冷機(jī)組常常運(yùn)作不大好輸油泵。由于不斷運(yùn)作時(shí)間很短制冷機(jī)組就停了，回亞急性急性支氣管炎內(nèi)來(lái)不及造成穩(wěn)定的髙速氣流，潤(rùn)滑油脂就僅有留到管路內(nèi)。輸油泵小于奔油，制冷機(jī)組便會(huì)油少。運(yùn)作時(shí)間越低，管路越長(zhǎng)，系統(tǒng)越復(fù)雜，輸油泵難點(diǎn)就越突顯。

3、油少會(huì)導(dǎo)致情況嚴(yán)重的潤(rùn)滑不足，油少的根本原因不在于制冷機(jī)組奔油多少錢和速率，僅僅系統(tǒng)輸油泵不大好。安裝濾油器可以快速輸油泵，提升制冷機(jī)組無(wú)回油運(yùn)作時(shí)間。

發(fā)溫度對(duì)制冷效率高危害十分大，它每降低1度，制取一樣的空調(diào)制冷量需提高功率4%。因而在規(guī)范準(zhǔn)許的情況下，適當(dāng)提高蒸發(fā)溫度，對(duì)提高空調(diào)制冷不好效率高是有利的。

中間中央空調(diào)的蒸發(fā)溫度一般比空調(diào)出風(fēng)口溫度低5～10度，一切正常運(yùn)行時(shí)，蒸發(fā)溫度在5～12度，進(jìn)氣口溫度在10～20度。

一味的降低蒸發(fā)溫度雖然可以制冷溫差，但制冷機(jī)組的空調(diào)制冷量卻降低了，因此制冷速度不一定快。何況蒸發(fā)溫值越低，制冷指數(shù)值就越低，而負(fù)荷卻有提高，運(yùn)作時(shí)間提升，耗電量會(huì)擴(kuò)張。

排汽管溫渡過(guò)高的原因重要有下列幾種：回氣溫大幅度提高、電機(jī)升溫值大、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)柴油機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高、冷疑壓力高、制冷劑的絕熱指數(shù)、制冷劑選擇不當(dāng)。

1、為了更好地能夠更好地可以能夠更好地能夠可以能夠更好地保證 制冷機(jī)組的安全系數(shù)運(yùn)作，防止 導(dǎo)致液擊情況，要求吸氣溫度比蒸發(fā)溫大幅度提高一點(diǎn)，即應(yīng)具有一定的氫壓。

2、應(yīng)避免 吸氣溫渡過(guò)高或過(guò)低。吸氣溫渡過(guò)高，即過(guò)熱度過(guò)大，將導(dǎo)致制冷機(jī)組排氣閥門溫度升高。吸氣溫渡過(guò)低，則說(shuō)明制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)不完全，既降低了蒸發(fā)器導(dǎo)熱效，濕蒸汽的吸入又會(huì)造成制冷機(jī)組液擊。吸氣溫度一切正常情況下應(yīng)比蒸發(fā)溫大幅度提高5～10℃。 

1、氟量少或其調(diào)節(jié)壓力低（或一部分堵塞）時(shí)，空調(diào)膨脹閥的單流閥（包塑軟管）、甚至連進(jìn)液口全是會(huì)起霜；氟量過(guò)少或基本冷媒r32時(shí)，空調(diào)膨脹閥的表層無(wú)體現(xiàn)，僅有聽到一點(diǎn)氣流的略微聲。

2、看結(jié)冰從哪一端慢慢地的，是以分液頭還是以壓力機(jī)回亞急性急性支氣管炎，倘若從分液頭就是缺氟，從壓力機(jī)就是氟多了。

1、制冷劑再再加上量太多，占據(jù)了玻璃鋼防腐玻璃鋼冷卻塔內(nèi)一部分容積進(jìn)而冷疑壓力提升，進(jìn)到蒸發(fā)器的液體伴隨著著提升。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化，使制冷機(jī)組吸入的乙炔氣體汽體乙炔氣體中帶有液體微滴。那般，回亞急性急性支氣管炎道的溫度減少，但蒸發(fā)溫度因壓力未減少而未變化，氫壓降低。即便調(diào)小空調(diào)膨脹閥也無(wú)顯著改善。

2、空調(diào)膨脹閥開啟度過(guò)大。由于溫度感應(yīng)器電子元件綁扎松馳、與回亞急性急性支氣管炎碰觸占地面積小，或者溫度感應(yīng)器電子元件未用隔熱保溫原材料綁扎及其綁扎位置有誤等，造成溫度感應(yīng)器電子元件所溫度測(cè)量不精準(zhǔn)，接近操作溫度，使空調(diào)膨脹閥姿態(tài)的開啟度擴(kuò)張，導(dǎo)致供配電系統(tǒng)率過(guò)多。

1、系統(tǒng)中制冷劑再再加上量不足，或空調(diào)膨脹閥開啟度過(guò)小，造成系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足，進(jìn)到蒸發(fā)器的制冷劑量少，氫壓大，從而吸氣溫大幅度提高。 

2、空調(diào)膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞，蒸發(fā)器內(nèi)的供液量不足，制冷劑液體量少，蒸發(fā)器內(nèi)有一部分被飽和水汽所占據(jù)，因此吸氣溫度升高。 

3、其他原因?qū)е挛鼩鉁囟蛇^(guò)高，如回亞急性急性支氣管炎道保溫隔熱不大好或管道過(guò)長(zhǎng)，都能夠?qū)е挛鼩鉁囟蛇^(guò)高。一切正常情況下制冷機(jī)組缸蓋應(yīng)以半側(cè)涼、半側(cè)熱。

排氣閥門壓力過(guò)低，雖然其情況是具體表現(xiàn)在髙壓端，但原因多導(dǎo)致于底壓端。原因有：

1、空調(diào)膨脹閥冰堵或臟堵，以及過(guò)濾系統(tǒng)堵塞等，必然使吸、排氣閥門壓力都減少；制冷劑再再加上量不足；

2、空調(diào)膨脹閥孔堵塞，供電系統(tǒng)率少甚至停止，此時(shí)吸、排氣閥門壓力均降低。